反発係数をルール上最大限にチューニングするスピードインジェクションテクノロジーにより、高いボール初速による飛距離性能のアップを実現しました。前モデルにも搭載されていたツイストフェースをさらに進化させ、フェース厚さを薄く設計することで弾道のバラつきを低減させながら飛距離性能と直進性能を高いレベルで両立させています。また、ソールのフェース寄りにハンマーヘッド２．０スロットを搭載することでスイートエリアを拡大させるとともに、ソール部分にグラファイトコンポジット素材を採用することでさらなる低重心＆深重心化を図っています。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発によるＦＵＢＵＫＩ（ＴＭ５）カーボンシャフトを装着しており、シャフトのバランスポイントをやや手前に設定することでシャフトがしなやかにしなって気持ち良く振り切ることを可能にしています。